Der Markt für Schifffahrt hat heute eine Welle von Preiserhöhungen erlebt, wobei einige Reedereien ein knappes Angebot erleben und sogar Schwierigkeiten haben, einen einzigen Container zu finden.Traditionell als Nebensaison für den Außenhandel bekannt, sind nicht zu langweilig.
Vor kurzem haben Reedereien wie Maersk, Herbert, COSCO und Mediterranean Preiserhöhungsbriefe ausgestellt, mit einer maximalen Erhöhung von 2000 Dollar für einen 40-Fuß-Container,und einige Strecken mit einem Anstieg von fast 70%.
Am 19. April zeigte der jüngste Shanghai Container Export Freight Index, dass der Frachtindex um 12,5 Punkte stieg, mit einem wöchentlichen Anstieg von 0,7%, was drei aufeinanderfolgende Steigerungen ergab.Die Frachtpreise auf den Strecken des Fernen Ostens und Südamerikas stiegen weiter an.
Die Preiserhöhung konzentriert sich diesmal hauptsächlich auf Strecken nach Nordamerika, Südamerika und dem Roten Meer.Mit Reedereien wie Maersk und Chittagong, die alle die Preise um 500 bis 2000 Dollar erhöhen.Aufgrund des Ausbruchs regionaler Konflikte im Roten Meer haben mehrere Schifffahrtsriesen die Schifffahrt im Roten Meer eingestellt, was zu einem deutlichen Anstieg der Frachtpreise geführt hat.Schiffe auf europäischen Routen müssen immer noch um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika umfahrenDie Reservierung von Containern für Mitte Mai zwei Wochen im Voraus ist möglicherweise nicht möglich.